Petroking Diesel Engine Oil CH-4 10W-30 / 15w-40 / 20W-50
Korzystając z unikalnej, wszechstronnej technologii formułowania dodatków, w pełni spełniają wymogi normy europejskiej II
Wymagania dotyczące smarowania silnika zgodne ze standardami emisji. Zmniejsz zużycie silnika i zredukuj
zużycie oleju, co znacznie obniża koszty konserwacji.Doskonała wydajność w niskich temperaturach,
Łatwy do uruchomienia, doskonałe osiągi w wysokich temperaturach, dla silnika podczas długich godzin pracy
Praca w wysokiej temperaturze i dużej prędkości, aby zapewnić silną siłę napędową.
Zalety
l Wysoka skuteczność detergentu, zmniejszająca osadzanie się węgla, zapobiegająca zatykaniu filtra silnika
l Stabilny film olejowy, promujący dużą moc
l Doskonała retencja TBN i dobra odporność na korozję w przypadku korozji kwasowej spowodowanej spalaniem paliwa
l Doskonałe właściwości przeciwutleniające i przeciwzakwaszające, skutecznie wydłużając okres między wymianami oleju
l Spełnianie wymagań dla silników o normie emisji spalin Euro III, przystosowanych do silników na paliwa o różnej zawartości siarki
Podanie
Specjalnie dla luksusowych pojazdów z silnikami wysokoprężnymi na zamówienie, mające zastosowanie do różnych krajowych
lub importował nowe, szybkoobrotowe silniki wysokoprężne o dużym obciążeniu, pojazdy do transportu ładunków i warunki pracy w różnych jednostkach wytwórczych oleju napędowego.
Zalety
l Wysoka skuteczność detergentu, zmniejszająca osadzanie się węgla, zapobiegająca zatykaniu filtra silnika
l Stabilny film olejowy, promujący dużą moc
l Doskonała retencja TBN i dobra odporność na korozję w przypadku korozji kwasowej spowodowanej spalaniem paliwa
l Doskonałe właściwości przeciwutleniające i przeciwzakwaszające, skutecznie wydłużając okres między wymianami oleju
l Spełnianie wymagań dla silników o normie emisji spalin Euro III, przystosowanych do silników na paliwa o różnej zawartości siarki
Podanie
Specjalnie dla luksusowych pojazdów z silnikami wysokoprężnymi na zamówienie, mające zastosowanie do różnych krajowych
lub importował nowe, szybkoobrotowe silniki wysokoprężne o dużym obciążeniu, pojazdy do transportu ładunków i warunki pracy w różnych jednostkach wytwórczych oleju napędowego.
Przedmiotów |
OLEJ SILNIKOWY DO SILNIKÓW WYSOKOPRĘŻNYCH CH-4 20 W-50 |
|
Klasa lepkości SAE |
15 W-40 |
20 W-50 |
Lepkość kinematyczna w 100 C, mm2 / s, ASTM D445 |
14,83 |
19.2 |
Temperatura krzepnięcia, ℃, ASTM D97 |
-34 |
-26 |
Lepkość przy wysokiej temperaturze ścinania (150 ℃, 106 s-1), mPa.s, ASTM D4683 |
4.12 |
4.86 |
Całkowita liczba zasadowa, mgKOH / g, ASTM D2896 |
11 |
10.9 |
FAQ:
1. Jakie są Twoje główne produkty?
Specjalizujemy się w środkach smarnych i smarach.
2. Czy jesteś fabryką lub handlowcem?
Jesteśmy producentem i eksporterem.
3. Jaka jest wasza polityka cenowa?
Zwykle oferujemy ceny CNF i FOB.
Ceny jednostkowe na podstawie ilości.
Przy dużych zamówieniach możemy zastosować korzystne rabaty.
4. Jakie metody płatności akceptujesz?
Akceptujemy przelew bankowy (T / T), LC i DP.
5. Jak długi jest czas realizacji?
W przypadku małych zamówień dostarczymy w ciągu 7 dni roboczych po potwierdzeniu płatności. W przypadku dużego zamówienia przygotowanie ładunku zajmuje od 15 do 30 dni.
6. Czy możesz robić OEM i ODM?
Tak. Przyjmujemy zamówienia OEM i ODM. Możesz dostosować produkty. Wyprodukujemy go zgodnie z Twoimi wymaganiami.